En elektroboot ("elektrisk båt" på tyska) var en ubåt utformad för att fungera helt nedsänkt, snarare än som undervattens som kunde sjunka som ett tillfälligt medel för att undkomma upptäckt eller starta en attack.
Historia
Redan före andra världskriget hade raketdesigner Hellmuth Walter förespråkat användningen av väteperoxid (känd som perhydrol) som ettbränsle. Hans motorer skulle bli berömda för deras användning i raketdrivna flygplan - särskilt Me 163 Komet - men de flesta av hans tidiga ansträngningar spenderades på system för ubåtframdrivning.
I dessa fall reducerades väteperoxiden kemiskt och de resulterande gaserna användes för att snurra en turbin vid cirka 20 000 varv per minut, som sedan anpassades till en propell. Detta gjorde det möjligt för ubåten att köra under vattnet hela tiden, eftersom det inte fanns behov av luft för att köra motorerna. Systemet använde också enorma mängder bränsle, och varje båt baserad på designen måste antingen vara enorm eller ha begränsat räckvidd.
Systemet såg således endast begränsad utveckling trots att en prototyp kördes 1940. Men när problem med de befintliga U-båtkonstruktionerna visade sig 1942, trappades arbetet upp. Så småningom identifierade två ingenjörer en lösning på problemet. Istället för att köra ubåten helt på perhydrolen, använde de den bara för hastighetsbrister. De flesta av operationerna skulle sedan utföras som med en vanlig båt, med en dieselmotor för att ladda batterier.
Copyright 2024 puzzlefactory.com Alla rättigheter förbehållna.
