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En náutica, la popa es la terminación posterior de la estructura de un barco. Por extensión se denomina también popa a la parte trasera de un buque considerando a este dividido en tres partes iguales a contar desde la proa. Al igual que la proa y a fin de evitar los remolinos y pérdida de energía, esta parte del buque es también afinada.[1]

La forma de la popa depende de las condiciones de mar y las características del barco, en los siglos XIX y XX predominó la popa tipo redonda, y en el siglo XXI los constructores navales optaron por la popa tipo espejo que se aplica a la marina mercante y de transporte de pasajeros.[2]

Partes de la popa

Espejo: es el extremo plano al final del codaste que se forma con la última cuaderna.

Codaste: pieza vertical que sube desde la quilla hasta el comienzo del espejo de popa.

Timón: plano de orientación mecánico para la dirección de un buque.

Arbotantes y henchimientos: los arbotantes son estructuras de soporte laterales cuando las hélices no están en línea de crujía, los henchimientos son las salidas al exterior del casco.

Vano de la hélice: es un henchimiento o la salida del árbol o bocina de propulsión de la hélice.

Hélice(s): componente(s) propulsor(es) de la embarcación.

Alefriz: es la extensión de la quilla que sirve de soporte al talón del timón.