Седан е стил при проектиране и производство на каросерии за леки автомобили. Характерно в конструкцията е това, че е затворен тип каросерия, чиято форма на кутия е устойчива на натоварванията и усукванията по време на движение. Изграждането на конструкцията е лесно, тъй като е съставена от много отделни огънати профили (обикновено изработени от стоманена ламарина с дебелина от 0,8 - 2 мм), подлежащи на механизиран монтаж и серийно производство. При изграждането се създават обемни зони, обезпечаващи удобство, комфорт или пък по-разностранно използване на автомобила и в същото време се създава една здрава, надлъжно и напречно оребрена „самоносеща“ конструкция, без допълнителното използване на шаси за транспортното средство. Обикновено в купето на такъв лек автомобил се създават три обемни обособени зони – моторен отсек, салон за пътниците и багажен отсек. Това е най-разпространеният тип на автомобилна каросерия. Този тип каросерия се е наложила като предпочитана от масовия потребител на автомобили с ниската цена, здравината, добрата защита от околната среда по време на пътуването, с простора на салона за пътниците и възможността да се разположат два или три реда седалки за комфортно пътуване, както и достатъчно пространство за транспорт на багаж.
Особености
В зората на автомобилостроенето кабриолетната конструкция на каросерията е по-популярна поради пренасянето на опита от строените дотогава превозни средства, теглени от животни. Пътуването в открит автомобил доставя по-голямо удоволствие и по-силно усещане от бързината на движение, но не може да се избегне неудобството от пътуването в студено и дъждовно време. Тази конструкция, както и да бъде усилвана, подлежи на сериозни натоварвания и усукванията на рамата се предават на отвореното тяло на каросерията.
