Slipcover - online puzzle

uklouznutí

Konstrukce stroje

Při konstrukci stroje k tomuto jevu dochází, když se dva kontaktní povrchy pohybují vůči sobě navzájem. Klouzání může být žádoucí (např. V klzných spojkách, třecích brzdách) nebo škodlivé (např. V pásových převodech). Speciálním pouzdrem je skluz otočného kola.

Elektrické motory

V asynchronním elektromotoru popisuje prokluz rozdíl mezi rychlostí otáčení rotoru

        n

    {\ displaystyle n}

   a synchronní rychlost

          n

            s

    {\ displaystyle n_ {s}}

   (rychlost rotace magnetického pole) vyplývající z počtu párů pólů a frekvence napájecího proudu:

        s

        =

                n

                  s

              -

              n

              n

                s

        =

        1

        -

            n

              n

                s

        ,

    {\ displaystyle s = {\ frac {n_ {s} -n} {n_ {s}}} = 1 - {\ frac {n} {n_ {s}}}.}

== Vozidla a řemenové převody

V dopravě prokluz určuje rozdíl mezi obvodovou rychlostí silnice nebo řemenice a lineární rychlostí pásu vozidla. Je definován faktorem skluzu

        s

    {\ displaystyle s}

  :

        s

        =

              proti

              -

                proti

                  0

            proti

        =

              proti

              -

              ω

              r

            proti

        ,

    {\ displaystyle s = {\ frac {v-v_ {0}} {v}} = {\ frac {v- \ omega r} {v}},}

  kde:

        proti

    {\ displaystyle v}

   - lineární rychlost vozidla,

          proti

            0

    {\ displaystyle v_ {0}}

   - obvodová rychlost kola,

        ω

    {\ displaystyle \ omega}

   - úhlová rychlost kola,

        r

    {\ displaystyle r}

   - poloměr kola Pro hodnotu koeficientu

        s

        =

        1

    {\ displaystyle s = 1}

   kola jsou zablokována, zatímco na

        s

        =

        0

    {\ displaystyle s = 0}

   vozidlo se pohybuje bez prokluzu.