Kabina řidiče - část lokomotivy nebo jiného hnacího vozidla určená pro řidiče nebo jeho asistenta, z níž je práce lokomotivy nebo jiného vozidla řízena. V parních lokomotivách, tradičně známých jako kabina řidiče, to mohlo být částečně objeveno a obecně také zahrnovalo polohu kuřáka obsluhujícího parní kotel.
Všechna zařízení odpovědná za ovládání zařízení na lokomotivě jsou umístěna na lavicích řidiče v těchto kabinách.
Nejstarší lokomotivy byly parní lokomotivy a také se v nich objevily jako první kabina řidiče, obvykle označovaná jako kabina. Posádka parních lokomotiv byla zpočátku nechráněná, pak se začaly objevovat přední stěny chránící před větrem. Pozice řidiče a další posádky, včetně kuřáků, byly obvykle umístěny na přistání za ohništěm na konci lokomotivy. Až v polovině devatenáctého století začaly být parní stroje všeobecně vybaveny kabinou, která chránila řidiče a kuřáka před atmosférickými vlivy a obvykle zakrývala zadní stranu krbu. V mnoha zemích byly v příštích desetiletích použity základní nebo částečně odkryté kabiny (vzadu nebo po stranách), zatímco na druhé straně v USA již ve 40. letech 20. století byly použity prostorné uzavřené kabiny. Běžně používané kabiny odkryté zezadu byly odůvodněny potřebou snadného přístupu k tendru za kabinou s palivem do kotle.
