Elektroboot („elektrický člun“ v němčině) byla ponorka navržená pro provoz zcela ponořená, spíše než jako ponorka, která by se mohla ponořit jako dočasný prostředek k úniku z detekce nebo zahájení útoku.
Historie
Ještě před druhou světovou válkou návrhář raket Hellmuth Walter obhajoval použití peroxidu vodíku (známého jako perhydrol) jako paliva. Jeho motory se měly proslavit jejich použitím v raketově poháněných letadlech - zejména Me 163 Komet - ale většina jeho raných snah byla věnována systémům pro podmořský pohon.
V těchto případech byl peroxid vodíku chemicky redukován a výsledné plyny byly použity ke spřádání turbíny při asi 20 000 ot / min, která byla poté zaměřena na vrtuli. Toto umožnilo ponorce běžet pod vodou za všech okolností, protože nebylo potřeba vzduchu pro provoz motorů. Systém také spotřeboval obrovské množství paliva a každá loď založená na návrhu by musela být buď obrovská, nebo měla omezený dojezd.
Systém tak viděl jen omezený vývoj, i když prototyp byl spuštěn v roce 1940. Když se však v roce 1942 objevily problémy se stávajícími konstrukcemi U-lodí, práce se urychlila. Nakonec dva inženýři identifikovali řešení problému. Namísto toho, aby ponorku provozovali výhradně na perhydrolu, použili ji jen pro výbuchy rychlosti. Většina operací by pak byla prováděna jako u normální lodi, pomocí dieselového motoru k nabíjení baterií.
Copyright 2024 puzzlefactory.com Všechna práva vyhrazena.
