Windjammer, sau „wind slayer” (engleză) - denumirea creată la sfârșitul secolului al XIX-lea și al XX-lea, ca ultime mari nave de navigație, sau mari nave de marfă cu navigație transoceanică, care au fost de fapt „cântări de lebede” din epoca navelor navigatie.
Windjammers au fost create după crearea erei aburului în mări și au fost o idee pentru a economisi costurile de transport. Fenomenul neobișnuit al restituirii navelor de navigare în scopuri economice în perioadele unei tehnologii de transport maritim mult mai moderne a fost rezultatul ideii de a construi nave navigație folosind toate cele mai noi tehnici și tehnologii care au fost descoperite în timpul proiectării și construcției de nave de nouă generație, adică nave electrice din oțel.
Windjammers au fost cele mai mari nave de navigație construite vreodată, iar capacitatea lor a depășit chiar 5.000 BRT. Lungimile carenei erau de asemenea impresionante - până la o sută până la câteva zeci de metri. Toate elementele structurale și învelișul erau din oțel și a fost nevoie de mult mai puțin echipaj pentru a opera platforma ca niciodată pe o navă mare cu vele din cauza utilizării ascensoarelor cu abur și electric. Aceste nave navigabile erau de obicei servite doar de o duzină de oameni. Prin urmare, acestea erau nave comparabile din punct de vedere al capacității cu vasele de aburi de atunci.
Pentru a realiza o economie reală a transportului, pompierii au navigat pe rute strict definite și în anumite perioade ale anului, luând zboruri anuale din Europa către porturile Chinei, Australiei sau Americii de Sud și înapoi în Europa cu un vârf al globului, de-a lungul curenților maritimi favorabili și zonelor eoliene. Erau nave de marfă care transportau mărfuri în vrac: cărbune, resurse minerale (printre altele
