Mindegyik vasútvonalnak megvan a maga száma, neve és futástelje, általában konkrét hektométerek formájában.
A kilométer feladat a meglévő épületek és vasúti létesítmények helyének meghatározása a hektométerek helyéhez viszonyítva. A pályahálózat-működtető meghatározza a vasútvonalak kilométerének kezdőpontját, irányát és végét.
Lengyelországban az elfogadott elv szerint a kilométer általában a vonal végpontjainál kezdődik, amely Varsóhoz közelebb fekszik.
A vasútvonal műszaki és működési paraméterei azok a paraméterek, amelyeket a vasúti vezetőség határoz meg egyadott vonalra, meghatározva:
a vasúti járművek megengedett legnagyobb sebessége,
a megengedett legnagyobb nyomás a vasúti sínen,
az árufuvarozás bruttó gigagramokban / évben [Gg / év] vagy a bruttó teragramban kifejezve [Tg / év], és
szerkezeti nyomtáv: A működő vasútvonalak hossza az aktív normál nyomtávú, keskeny nyomtávú és széles nyomtávú vasútvonalak építési hosszainak összege, egysínű vonalakon mérve a pálya tengelye mentén, és többvágányú vonalakon a leghosszabb vágány tengelye mentén.
A leghosszabb vasútvonal az oroszországi transz-szibériai vonal, teljes hossza 9288 km, míg a legmagasabb a kínai tibeti vonal, amelynek a legmagasabb pontja az 5072 m-nél helyezkedik el a.s.l.
