Construido en los años 1839-1849, según el diseño del ingeniero inglés William Tierney Clark. La construcción del puente corrió a cargo del ingeniero escocés Adam Clark, cuyo apellido se le dio a la plaza entre el puente y el túnel bajo el castillo real en el lado de Buda. El puente lleva el nombre del político húngaro István Széchenyi, quien dio lugar a la idea de construir el puente. El barón György Sina, quien lo financió, también contribuyó a su construcción. Ost fue el primer enlace permanente en los lados opuestos del Danubio: Buda y Pest. También fue el primer puente de piedra en la sección del Danubio dentro de las fronteras de Hungría.
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Construido en los años 1839-1849, según el diseño del ingeniero inglés William Tierney Clark. La construcción del puente corrió a cargo del ingeniero escocés Adam Clark, cuyo apellido se le dio a la plaza entre el puente y el túnel bajo el castillo real en el lado de Buda. El puente lleva el nombre del político húngaro István Széchenyi, quien dio lugar a la idea de construir el puente. El barón György Sina, quien lo financió, también contribuyó a su construcción. Ost fue el primer enlace permanente en los lados opuestos del Danubio: Buda y Pest. También fue el primer puente de piedra en la sección del Danubio dentro de las fronteras de Hungría.
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