Lamborghini está celebrando el 50 aniversario del Urraco 2 + 2 de motor central que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín en octubre de 1970. Diseñado por Marcello Gandini, quien fue el diseñador principal de Carrozzeria Bertone, la ingeniería estuvo a cargo de Paolo Stanzani, Jefe Técnico de Lamborghini Oficial en ese momento. Introducido como P250 Urraco, donde la “P” representaba la posición media / trasera (posteriore) del motor y 250 para la capacidad del motor (2,5 litros). Fue producido de 1970 a 1976 con 520 saliendo de fábrica. Después de 1974 también hubo un P200 (2 litros) para el mercado italiano (66 fabricados) y el P300 (3 litros) que se mantuvo en producción hasta 1979 (190 fabricados).
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Lamborghini está celebrando el 50 aniversario del Urraco 2 + 2 de motor central que se presentó por primera vez en el Salón del Automóvil de Turín en octubre de 1970. Diseñado por Marcello Gandini, quien fue el diseñador principal de Carrozzeria Bertone, la ingeniería estuvo a cargo de Paolo Stanzani, Jefe Técnico de Lamborghini Oficial en ese momento. Introducido como P250 Urraco, donde la “P” representaba la posición media / trasera (posteriore) del motor y 250 para la capacidad del motor (2,5 litros). Fue producido de 1970 a 1976 con 520 saliendo de fábrica. Después de 1974 también hubo un P200 (2 litros) para el mercado italiano (66 fabricados) y el P300 (3 litros) que se mantuvo en producción hasta 1979 (190 fabricados).
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