Pit stop, stop in boxes - ένας αγγλικός όρος που δηλώνει τη διακοπή ενός οχήματος που συμμετέχει σε έναν αγώνα αυτοκινήτων σε ένα τεχνικό σέρβις. Τέτοιες στάσεις στους αγώνες της Φόρμουλα 1 χρησιμοποιούνται για την αντικατάσταση των ελαστικών, μερικές φορές επίσης για την απομάκρυνση μικρών ελαττωμάτων (π.χ. αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου σπόιλερ ή άλλου θραύσματος αμαξώματος κ.λπ.), και σε άλλες αγωνιστικές σειρές (π.χ. στο American IndyCar) επίσης για ανεφοδιασμό.
Τύπος 1
Ξεκινώντας από τη σεζόν του 2010, τα pit foot άλλαξαν λίγο το ρόλο τους, καθώς η FIA απαγόρευσε τον ανεφοδιασμό κατά τη διάρκεια του αγώνα. Οι στάσεις του μποξ έχουν γίνει μικρότερες και η αντικατάσταση τετρακίνησης διαρκεί λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα (η ομάδα της Red Bull Racing μπορεί να υπερηφανεύεται για χρόνο ρεκόρ, ο οποίος κατά τη διάρκεια του βρετανικού GP στο Silverstone το 2019 στο αυτοκίνητο του οδηγού του Pierre Gasly » Το εγώ αντάλλαξε 4 τροχούς σε 1,91 δευτερόλεπτα). Μετά από αυτήν την αλλαγή κανόνων, οι οδηγοί σταματούν σε μια στάση pit δύο φορές σε έναν μέσο αγώνα περίπου 300 χιλιομέτρων. Μια στρατηγική pit stop είναι δυνατή σε πολύ λίγες περιπτώσεις. Εξαρτάται από τις ρυθμίσεις του αυτοκινήτου, τον τύπο των ελαστικών που χρησιμοποιούνται, τον καιρό την ημέρα του αγώνα κ.λπ. Κάθε έξοδος pit stop περιλαμβάνει την ανάγκη οδήγησης ενός μέρους του γύρου της γραμμής κατά μήκος μιας ειδικά καθορισμένης διαδρομής κατά μήκος των πρατηρίων καυσίμων, που ονομάζεται pit lane ("street with canals"). Σε αυτήν την ενότητα, οι οδηγοί πρέπει να επιβραδύνουν σημαντικά, χωρίς να υπερβαίνει μια ταχύτητα 80 km / h (κατά τη διάρκεια περίπου GP 60 km / h), πράγμα που σημαίνει ότι όλη αυτή η λειτουργία: εκτός πίστας, διακοπή, αλλαγή ελαστικών, αφήνοντας την πίστα συνδέεται με απώλεια συνολικά περίπου είκοσι δευτερόλεπτα (ανάλογα με τη διαμόρφωση του κομματιού και το ίδιο το pit lane).
