Boeing 787 Dreamliner
Το Boeing 787 Dreamliner είναι αεριωθούμενο αεροσκάφος ευρείας ατράκτου που κατασκευάζεται από την Boeing Commercial Airplanes . Αφού εγκατέλειψε το πρόγραμμα Sonic Cruiser, η Boeing ανακοίνωσε το συμβατικό 7E7 στις 29 Ιανουαρίου 2003, με επίκεντρο την αποδοτικότητα. Το πρόγραμμα ξεκίνησε στις 26 Απριλίου 2004, με παραγγελία για 50 αεροσκάφη από την All Nippon Airways (ANA), με στόχο την εισαγωγή του 2008. Στις 8 Ιουλίου 2007, το πρωτότυπο κυκλοφόρησε χωρίς βασικά συστήματα και αντιμετώπισε πολλές καθυστερήσεις μέχρι την παρθενική του πτήση στις 15 Δεκεμβρίου 2009. Η πιστοποίηση ελήφθη τον Αύγουστο του 2011 και το πρώτο 787-8 παραδόθηκε τον Σεπτέμβριο του 2011 πριν τεθεί σε εμπορική υπηρεσία στις 26 Οκτωβρίου 2011, από την ANA.
Αρχικά, η Boeing στόχευσε 20% λιγότερη κατανάλωση καυσίμου από ό,τι τα αεροσκάφη που αντικατέστησαν όπως το Boeing 767, μεταφέροντας 200 έως 300 επιβάτες σε διαδρομές από σημείο σε σημείο έως και 16.000 χιλιόμετρα μακριά, μια αλλαγή από τα ταξίδια μέσω κόμβου . Το δικινητήριο αεροσκάφος τροφοδοτείται από τουρμποφάν υψηλής παράκαμψης General Electric GEnx ή Rolls-Royce Trent 1000, και είναι το πρώτο αεροσκάφος με πλαίσιο που κατασκευάζεται κυρίως από συνθετικά υλικά και χρησιμοποιεί εκτεταμένα ηλεκτρικά συστήματα . Εξωτερικά, είναι αναγνωρίσιμο από το πιλοτήριο με τέσσερα παράθυρα, οπισθοκλινή ακροπτερύγια και οδοντωτές προεξοχές μείωσης του θορύβου σιρίτια στις μηχανές τους. Η ανάπτυξη και η παραγωγή βασίζονται όλο και περισσότερο σε υπεργολάβους σε όλο τον κόσμο, με την τελική συναρμολόγηση να λαμβάνει στο εργοστάσιο Boeing Everett στην Ουάσιγκτον ή την Boeing South Carolina στο Βόρειο Τσάρλεστον από το 2020.
Το αρχικό, μήκους 57 μέτρων 787-8 συνήθως έχει χωρητικότητα 242 επιβάτες με βεληνεκές 13.620 χιλιόμετρα και μέγιστο βάρος απογείωσης 228 τόνους σε σύγκριση με τους 254 τόνους σε μετέπειτα παραλλαγές. Το επεκτειμένο 787-9, μήκους 63 μέτρων, μπορεί να πετάξει 14.140 km με 290 επιβάτες. Τέθηκε σε κυκλοφορία στις 7 Αυγούστου 2014, με την ANA. Το επιπλέον μήκους 787-10, με μήκος 68 μέτρα και με 330 θέσεις, μπορεί να διανύσει πάνω από 11.910 χιλιόμετρα και τέθηκε σε υπηρεσία με την Singapore Airlines στις 3 Απριλίου 2018.
Οι πρώτες λειτουργίες αντιμετώπισαν αρκετά προβλήματα που προκλήθηκαν από τις μπαταρίες ιόντων λιθίου, που κορυφώθηκαν με πυρκαγιές στο αεροσκάφος . Τον Ιανουάριο του 2013, η FAA των ΗΠΑ καθήλωσε όλα τα 787 έως ότου ενέκρινε τον αναθεωρημένο σχεδιασμό μπαταριών τον Απρίλιο του 2013. Όσον αφορά το 2020, υπήρχαν παραγγελίες για 1.510 αεροσκάφη 787 από 72 αναγνωρισμένους πελάτες. Λόγω του διογκούμενου κόστους παραγωγής, η Boeing έχει δαπανήσει 32 δισεκατομμύρια δολάρια για το πρόγραμμα. Οι εκτιμήσεις για τον αριθμό των πωλήσεων αεροσκαφών που απαιτούνται για την εξισορρόπηση των εξόδων κυμαίνονται μεταξύ 1.300 και 2.000.
