Pendolino - Online-Puzzles

Online-Puzzle Pendolino

Pendolino (von italienisch pendolo: Pendel ) ist der Markenname für Triebzüge mit auf mehrere Wagen verteiltem elektrischem Antrieb und aktiver Neigetechnik von Alstom. Die Neigetechnik ermöglicht es den Zügen, in Kurven schneller zu fahren als herkömmliche Züge. Die von Fiat entwickelte Neigetechnik „TILTRONIX“ arbeitet elektro-hydraulisch.

Die erste Pendolino- Generation ist der ETR 401, die zweite Generation vertritt alleine der ETR 450, die dritte Generation stellt der ETR 460 dar und die von diesem abgeleiteten Varianten ETR 470 für die Schweiz, der Dreisystemversion ETR 480 und ETR 485 sowie die Versionen für die Tschechische und die Finnische Eisenbahngesellschaft. Die Zählung der Generationen ist vom Hersteller der Züge übernommen, der ETR 600/610 als die vierte Generation bezeichnet.

ETR ist die Abkürzung von „ElettroTreno Rapido“ oder „Elektrischer Schnellzug “.

Im Volksmund werden auch Neigetechnikzüge, die nicht von Fiat stammen, als „Pendolinos“ bezeichnet (siehe Abschnitt unten ).

Geschichte

Anfänge

Die Geschichte der Pendolinozüge begann 1969 mit der Entwicklung des ETR 401, der als reiner Versuchszug mit zwei Triebköpfen und zwei Zwischenwagen der Erprobung der aktiven Neigetechnik diente und, 1978 mit Fahrgastplätzen ausgerüstet, noch bis 1983 zwischen Rom und Ancona in Betrieb blieb.

Zweite Generation

Nach diesen erfolgreichen Versuchen wurde 1984 der ETR 450 in einer Serie bestellt, von der 1985 die ersten Exemplare ausgeliefert wurden und den Betrieb auf der italienischen Neubaustrecke von Rom nach Rimini 1988 aufnahmen und noch bis 1992 nachgebaut wurden. Der ETR 450 ist für eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h zugelassen und kann technisch in der Ebene bis zu 280 km/h erreichen.