Die Leistungssteigerung brachte die erklärte Höchstgeschwindigkeit auf über 195 km / h. Die durchschnittliche Beschleunigung der Rohmodelle betrug 7,2 Sekunden (eine Sekunde weniger als bei der Limousinenvariante), um 100 km / h zu erreichen (der ursprüngliche Test wurde mit dem Parameter 60 mph durchgeführt), und die Zeit 12 Sekunden und 6 Zehntel bis Legen Sie von einem stehenden Start aus die Entfernung von 400 Metern zurück (dh die für US-Tests typische 1/4 Meile). Diese Umfragen wurden von den monatlichen USA durchgeführt. (Hot Rod) im Oktober 1980. Das Magazin definierte den zweitausend GT Veloce Alfa Romeo als "das einzige europäische Auto, das als Muscle-Car bezeichnet werden kann", dh "das einzige europäische Auto, das als Muscle-Car definiert werden kann."
Die Leistungssteigerung brachte die erklärte Höchstgeschwindigkeit auf über 195 km / h. Die durchschnittliche Beschleunigung der Rohmodelle betrug 7,2 Sekunden (eine Sekunde weniger als bei der Limousinenvariante), um 100 km / h zu erreichen (der ursprüngliche Test wurde mit dem Parameter 60 mph durchgeführt), und die Zeit 12 Sekunden und 6 Zehntel bis Legen Sie von einem stehenden Start aus die Entfernung von 400 Metern zurück (dh die für US-Tests typische 1/4 Meile). Diese Umfragen wurden von den monatlichen USA durchgeführt. (Hot Rod) im Oktober 1980. Das Magazin definierte den zweitausend GT Veloce Alfa Romeo als "das einzige europäische Auto, das als Muscle-Car bezeichnet werden kann", dh "das einzige europäische Auto, das als Muscle-Car definiert werden kann."
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