Opěrka hlavy - součást vybavení motorových vozidel, zejména motorových vozidel. Prvek umístěný nad zadní částí židle, určený k držení hlavy osoby sedící na židli.
Při přepravě jsou hlavové opěrky určeny k tomu, aby zabránily náhlému posunutí hlavy směrem dozadu k vozidlu, což by mohlo vést ke zranění zad.
Druhým úkolem opěrky hlavy je zvýšit pohodlí při cestování tím, že umožní pohodlnou opěrku hlavy.
Aktivní opěrka hlavy
Myšlenka používat aktivní opěrky hlavy (pouze na předních sedadlech) byla první na světě, která postavila švédskou skupinu Saab - jmenovaly se SAHR.
Činnost aktivní opěrky hlavy je založena na skutečnosti, že v okamžiku nárazu zezadu tlačí tělo řidiče a spolujezdce na speciální desku umístěnou v opěradle sedadla. Poté je aktivován mechanismus pohybu opěrky hlavy (dopředu a nahoru), což brání volnému pohybu hlavy směrem dozadu (současně snižuje nárazovou sílu hlavy na opěrku hlavy).
Další řešení použil Autoliv - zařízení SIHR (samonafukovací opěrka hlavy; samonafukovací opěrka hlavy); malé vzduchové kontejnery namontované na opěradlech sedadla.
Aktivní opěrky hlavy se také používají v mnoha modelech automobilů BMW jako volitelný doplněk. Jsou takzvaní pyrotechnické opěrky hlavy, ve kterých (jako u pyrotechnických předpínačů bezpečnostních pásů používaných na všech autosedačkách) explodující v nich, při nárazu na zadní část vozidla, malé pyrotechnické zatížení odděluje rozpěrky v opěrkách hlavy, což způsobuje jejich rychlé přemístění (smršťování silných ocelových pružin ) směrem k hlavě osoby v sedadle, čímž se zkracuje vzdálenost mezi opěrkou hlavy a „hlavou“, která k ní letí, a zároveň zmírňuje nárazovou sílu (snižuje zrychlení opěrek hlavy).
Copyright 2024 puzzlefactory.com Všechna práva vyhrazena.
