Provozní body jsou umístěny na železničních tratích.
První železnice na světě byly postaveny v letech 1764-1825 v závislosti na zdrojích v USA nebo Velké Británii (od Darlingtonu po Stockton).
Železniční trať je rozdělena na menší prvky:
oddíly
stezky,
rozteč.
Každá železniční trať má své vlastní číslo, název a počet najetých kilometrů, obvykle ve formě konkrétních hektometrů.
Úkolem kilometru je určit umístění stávajících budov a železničních zařízení vzhledem k umístění hektometrů. Manažer infrastruktury stanoví počátek, směr a konec kilometru pro železniční tratě.
V Polsku se podle přijatého principu najetých kilometrů obvykle začíná v koncových bodech linie, která leží blíže k Varšavě.
Technické a provozní parametry železniční tratě jsou parametry určené vedením železnice pro danou trať, které stanoví:
maximální přípustná provozní rychlost železničních vozidel,
maximální přípustný tlak na železniční trať,
nákladu vyjádřeného v hrubých gigagramech za rok [Gg / rok] nebo v hrubých teragramech za rok [Tg / rok] a
Dráha provozních železničních tratí je součet konstrukčních délek aktivních normálních, úzkorozchodných a širokorozchodných železničních tratí, měřených na jednokolejných tratích podél osy koleje a na kolejových tratích podél osy nejdelší koleje.
Nejdelší železniční trať je trans-sibiřská trať v Rusku o celkové délce 9288 km, nejvyšší je čínská tibetská trať s nejvyšším bodem na 5072 m as.s.l.
