Motorcycle speedway - онлайн пъзели

== История ==

Началото

През 1928 г. Металният комбинат Manfréda Weiss, преименуван на Csepel, започва да произвежда велосипеди, чието производство бързо нараства поради голямото търсене на евтино и неусложнено транспортно средство. По-рано, след 1920 г., в Унгария започват да се изграждат първите мотоциклети, създадени са няколко конкурентни етикети, а през 1931 г. Цепел се присъединява към това състезание, като представя на пазара първия мотоциклет (мотопед). Използвани са двутактови двигатели с работен обем 100 cm3, а теглото на автомобила е 37,5 kg. Заради цвета той беше наречен "ЧЕРВЕНО" или "Сърцето на резервоара" заради формата на резервоара за гориво. Това превозно средство е произведено в количество от 1100 екземпляра и скоро е подобрено. По този начин моделът Turan 98 е създаден през 1935 г. и вече през 1937 г. друг 100-сантиметров модел WM 100 / L, наречен „сребърен резервоар“

След Втората война

Военните операции и политическите промени спряха развитието на мотоциклетната индустрия в Унгария до 1947 г. Тогава се появи първият мотоциклет Tura 100, който въпреки предивоенните си корени беше старателно модифициран. От мотор с двигател той се превърна в пълноценен мотоциклет с триъгълна рамка, трапецовидно предно окачване и модернизиран 100 кубиков двигател. По това време екипът, воден от Аурел Юрек, работеше върху новите модели Csepel 100 и 125 с 3-степенна скоростна кутия. По-голям двигател с обем 250 cm3 също е моделиран по системата PUCH, а през 1949 г. се появява мотоциклетът Csepel 250 / U с модела Csepel 125/49. Година по-късно, моделът 125 е снабден с телескопична вилка отпред, а от 1951 г. е със задно окачване.