Амортисьор - механизъм, чиято задача е да улавя и разсейва излишната енергия в механичната система. Използва се за защита на устройството или оператора от отрицателните ефекти на вибрациите и повишаване на комфорта при употреба. Благодарение на амортисьорната среда амортисьорите могат да бъдат разделени на: хидравлични, пневматични, хидропневматични, магнитни, електромагнитни, триещи, въздушни, еластомерни, пружини, гуми.При превозни средства (автомобили, мотоциклети, велосипеди), амортисьорите се използват за намаляване на люлеенето на пружиненото тяло, и за да се предотврати откъсването на колелото от земята върху дупки (така наречените "неравности"). Амортисьорите в окачването на автомобила контролират работата на пружините, като амортизират вибрации с различна честота (скорост на амортисьора), амплитуда (ход на амортисьора) и ускорение (сила, действаща върху амортисьора). Благодарение на подходящото амортизиране на нокът и избиване на амортисьора, теглото на извитата маса на автомобила се разпределя възможно най-равномерно върху всички колела, независимо от условията им на работа, за да се постигне най-доброто сцепление на колелата с пътя, като същевременно се поддържа добър комфорт при пътуване. Колкото по-мек е амортисьорът (монтиран е фабрично - с ниско усилване на амортисьора), толкова повече енергия поглъща и по-малко вибрации, които прехвърля от неподредената маса към пружина, осигурявайки висок комфорт при пътуване, но също така позволява по-голямо люлеене на колата по време и след преодоляване на неравности, отколкото по-твърд амортисьор (спортни - с по-големи сили на нокаутиране и излизане).
