Въжените линии са разделени на:
люлеещ се и кръгъл:
кабинков лифт (кабина),
столове железници,
фуникулярни железници.
Обща разбивка
надземна въжена линия
надземна въжена линия (фуникулер), иначе фуникулер
ски лифт
Разделяне поради такелаж
железопътна линия с носещо въже и задвижваща линия (въжена линия до Kasprowy Wierch преди модернизация през 2007 г.)
железопътна линия с въже за носене и задвижване с подвижни вагони / столове (напр. кабинков лифт "Szyndzielnia", кабинков лифт "Jaworzyna Krynicka")
железопътна линия с повдигаща и задвижваща линия (напр. седалков лифт "Копа", седалков лифт "Szrenica", седалков лифт "Skrzyczne")
железопътна линия с задвижваща линия и железопътна линия (напр. фуникулер "Góra Parkowa", фуникулер "Gubałówka")
железопътна линия с двойно повдигане или двойно въже за шофиране (въжена линия до Kasprowy Wierch след модернизация през 2007 г.)
Разделение с транспортни средства
кабинкова железопътна линия (кабинков лифт до Kasprowy Wierch)
Железопътна вагона (напр. Фуникулер "Góra Parkowa", фуникулер "Gubałówka")
кабинков лифт (напр. кабинков лифт "Szyndzielnia", кабинков лифт "Jaworzyna Krynicka")
седалков асансьор (напр. седалков лифт "Kopa", седалков лифт "Szrenica", седалков лифт "Skrzyczne")
влачене на повдигане
Разбивка по трафик
непрекъснат трафик (лифтове, кабинкови лифтове, ски лифтове)
трансфер (кабелна кола до Kasprowy Wierch)
Разделяне по предназначение
пътническа ж.п.
товарен железопътен транспорт
Съгласно приложимия регламент, въжените конструкции са:
сградни гари,
маршрутни опори,
фондации:
системи за задвижване, навиване и опъване,
маршрутни опори.
Първите известни чертежи на въжения транспорт идват от Европа и Китай и са датирани към XV век.
