Nackstöd - en del av utrustning för motorfordon, främst motorfordon. Ett element placerat över baksidan av stolen, utformad för att hålla huvudet på den som sitter i stolen.
Vid transport är huvudstödet avsedda att förhindra att huvudet plötsligt flyttas till fordonets baksida, vilket kan leda till ryggskador.
Nackstödets andra uppgift är att öka resekomforten genom att möjliggöra ett bekvämt nackstöd.
Aktiv nackstöd
Idén att använda aktiva nackstöd (endast på framsätet) var den första i världen som konstruerade den svenska gruppen Saab - de kallades SAHR.
Det aktiva nackstödets verkan bygger på det faktum att föraren och passagerarens kropp pressar på en speciell platta i ryggstödets ögonblick med en bakre stöt. Sedan aktiveras huvudstödsrörelsemekanismen (framåt och uppåt), vilket på detta sätt förhindrar att huvudet rör sig fritt bakåt (samtidigt minskar det huvudets slagkraft mot huvudstödet).
En annan lösning användes av Autoliv - SIHR-enheten (självuppblåsande nackstöd; självuppblåsande nackstöd); små luftbehållare monterade på ryggstöden.
Aktiva nackstöd används också i många BMW-bilmodeller som tillval. De är så kallade pyrotekniska nackskydd, i vilka (som med pyrotekniska säkerhetsbältesförspännarna som används på alla bilstolar) som exploderar i dem, när de träffar på baksidan av fordonet, separerar små pyrotekniska belastningar avstånden i nackstöden och orsakar deras snabba förskjutning (krympande starka fjädrar av stål ) mot huvudet på personen i sätet och förkortar sålunda avståndet mellan nackstödet och "huvudet" som flyger mot det, samtidigt som man minskar slagkraften (minskar accelerationen i nackstöden).
Copyright 2024 puzzlefactory.com Alla rättigheter förbehållna.
