Un sport utility vehicle (expresie engleză cu traducerea: „vehicul sportiv-utilitar”), prescurtat SUV, este un autoturism ce îmbină spațiul util al unui break cu capacități pentru teren accidentat. Majoritatea SUV-urilor au o formă de break, compartimentele pentru pasageri și bagaje fiind combinate. SUV-urile mari au în general 3 rânduri de scaune și 7 locuri în total, iar cele mici au în general 5 locuri.
De obicei SUV-urile au tracțiune 4x4 și deși unele dintre ele au și capacități pentru terenuri grele, SUV-urile nu sunt vehicule off-road.
SUV-urile și-au schimbat caracterul de-a lungul anilor, cele din prezent încercând să ofere o conducere care seamănă mai mult cu cea a berlinelor, și mai puțin cu a autoturismelor destinate tuturor tipurilor de teren. Au câștigat astfel calități pentru drum, dar nu mai sunt recomandate pentru ieșiri pe drumuri neamenajate sau pentru tractat.
Unele SUV-uri sunt mai apropiate de mașinile de stradă prin masă, comportament rutier și consum, și sunt clasificate ca SUV-uri crossover.
Popularitate
SUV-urile au devenit populare pentru cabinele lor mari și pentru că sunt percepute ca foarte sigure și au un aspect utilitar. S-a dovedit însă că posesorii nu exploatează aproape niciodată capacitățile lor utilitare, un studiu efectuat înainte de proiectarea BMW X5 arătând că foarte puține SUV-uri ajung vreodată pe teren accidentat.Există, însă, multe sisteme care permit SUV-urilor să exploateze terenul accidentat, cum ar fi, de pildă, sistemul low range, ce oferă mașinilor posibilitatea de a rula pe teren accidentat, nămol, zăpadă și iarbă udă (BMW X5 nu are un astfel de sistem, deoarece este o mașină 100% on-road, fiind concepută drept mașină de oraș). Concurența directă (Mercedes ML, Volkswagen Touareg, Range Rover Sport, Porsche Cayenne, Audi Q7) beneficiază de acest sistem precum și de o suspensie pneumatică ce permite mărirea sau micșorarea gărzii la sol, contra cost.
