oglindă cu vedere laterală auto - puzzle-uri online

Reglarea mașinii (reglare, reglare) - schimbarea aspectului standard al mașinii și parametrii tehnici din fabrică pentru a crea o copie originală a modelului, adaptată gustului proprietarului (culori, performanță, funcționare etc.). Cele mai frecvente sunt reglarea mecanică, reglarea electronică, reglarea optică (vizuală) și reglarea acustică internă sau externă. == Reglare mecanică == Acestea sunt modificări ale motorului, ale sistemului de propulsie, ale sistemului de combustibil și ale șasiului vehiculului pentru a îmbunătăți parametrii tehnici și caracteristicile de conducere. Modificările la sistemul de propulsie și combustibil sunt concepute pentru a obține mai multă putere, cuplu mai mare și, astfel, obține o accelerare mai mare și o viteză maximă mai mare. Acestea pot fi, de exemplu: înlocuirea pistoanelor și a tijelor de legătură pentru altele mai durabile, permițând obținerea de mai multă putere și cuplu, fără riscul de deteriorare a elementelor sistemului cu piston cu manivelă sau a celor care modifică gradul de compresie al cilindrilor. ansamblu intercooler (la motoarele încărcate cu un turbocompresor sau un compresor mecanic) înlocuirea arborelui cu came pentru înlocuirea carburatorului sportiv folosirea filtrului de aer cu schimbarea crescută a treptei în faza arborelui cu came folosirea bujiei de mare energie planificând capul pentru a crește raportul de compresie al amortizorului cu nivel redus de rezistență a fluxului de evacuare lustruirea și îndreptarea conductelor turbocompresor de admisie și evacuare (pentru siguranță, de asemenea, supapă), înlocuirea cutiei de viteze (cu raporturi de viteză diferite și uneori cu o metodă de control diferită) și utilizarea unui ambreiaj armat. De regulă generală, se folosesc doar cutii de viteze reglate în vehiculele reglate, adesea nedecronizate. Modificările șasiului urmăresc o mai bună tracțiune și stabilitate a vehiculului. Acestea pot fi, de exemplu: frâne întărite, corespunzătoare creșterii vitezei cu care sunt acționate roțile din aliaj ale vehiculului, adică roți din aliaj (în mod normal, este aliaj de aluminiu sau aliaj de magneziu) - datorită reducerii masei nesprânse, roțile recuperează contactul cu suprafața mai repede și coborând și schimbând parametrii suspensiei - datorită coborârii centrului de greutate, vehiculul ține mai bine drumul, iar caracteristicile schimbate ale arcurilor și amortizoarelor asigură o mai bună tracțiune și o recuperare mai rapidă a contactului pneurilor cu înlocuirea suprafeței mecanismului diferențial cu un mecanism cu un coeficient crescut de frecare pentru îmbunătățirea controlului mașinii. șoferi (centuri de siguranță în 5 puncte, cușcă pentru a preveni zdrobirea habitaclului, sistem de stingere a incendiilor, faruri suplimentare) și pentru a permite șoferului să aibă un control mai complet asupra vehiculului (volanul cu diametrul mai mic suprafață, indicatori suplimentari de funcționare a componentelor motorului). Sfera de modificare depinde de scopul vehiculului și de bogăția buzunarului proprietarului.