Fly-by-wire (FBW) - sistem electronic de control al aeronavelor care nu are conexiuni mecanice la suprafețele de control (cârme, cârme și aileroni), iar în cazul rotorcraft-ului cu palete de elice și rotor de coadă (control general și control periodic ).
Controlul are loc printr-un semnal digital (anterior analog) transmis de un fir electric sau fibră optică (fly-by-light) către computer, care apoi controlează actuatoarele care mișcă suprafețele de control. Semnalele de control sunt modificate de computer pentru a obține caracteristici optime de direcție și stabilitate.
Crearea unui sistem fly-by-wire este asociată cu dezvoltarea aeronavelor de vânătoare și utilizarea unui sistem de aeronave instabile din punct de vedere aerodinamic, ceea ce a permis o creștere semnificativă a manevrabilității. Sistemul utilizat poate fi pilotat doar folosind un sistem informatic care să asigure (prin controlabilitate) stabilitatea aeronavei și să corecteze poziția suprafețelor de control independent de pilot, astfel încât să asigure un zbor stabil.
Testele efectuate de Forța Aeriană a SUA pe Stratojet-ul B-47E special reconstruit în a doua jumătate a anilor șaizeci sunt considerate începutul utilizării în masă a zborului cu fir. Prima aeronavă produsă în masă folosind acest sistem a fost General Dynamics F-16 Fighting Falcon, care a fost, de asemenea, asociată cu dezvoltarea computerelor și sistemelor software pentru FBW în această perioadă. Sistemul FBW a permis proiectele de avioane de succes cu stabilitate în mod natural aerodinamic (de ex. Aripa de zbor Northrop B-2 Spirit).
Această soluție a început să fie utilizată în mașinile cu Formula 1 și în mașinile civile, de ex.
