Windjammer, ou "wind slayer" (inglês) - o nome criado na virada dos séculos 19 e 20, como os últimos grandes navios a vela ou grandes navios de carga transoceânicos, que eram de fato "cantos de cisne" da era dos navios vela.
Windjammers foram criados depois que a era do vapor foi estabelecida nos mares e foi uma idéia para economizar custos de transporte. O fenômeno incomum da restituição de navios à vela para fins econômicos em tempos de tecnologia de transporte marítimo muito mais moderna foi o resultado da idéia de construir navios à vela usando todas as técnicas e tecnologias mais recentes descobertas durante o projeto e construção de navios de nova geração, ou seja, navios de força de aço.
Windjammers foram os maiores veleiros já construídos, e sua capacidade excedeu até 5.000 BRT. Os comprimentos do casco também eram impressionantes - até cem a várias dezenas de metros. Todos os elementos estruturais e revestimento eram feitos de aço, e muito menos tripulação era necessária para operar a plataforma do que nunca em um grande navio a vela devido ao uso de elevadores a vapor e elétricos. Esses navios costumavam ser servidos apenas por uma dúzia de pessoas. Portanto, eram embarcações comparáveis em termos de capacidade com as embarcações a vapor da época.
Para alcançar uma economia real de transporte, os windjammers navegavam em rotas estritamente definidas e em épocas específicas do ano, levando vôos anuais da Europa para os portos da China, Austrália ou América do Sul e de volta à Europa com uma volta ao mundo, ao longo de correntes marítimas e zonas de vento favoráveis. Eram navios de carga transportando mercadorias a granel: carvão, recursos minerais (entre outros
