O Syrena foi um automóvel fabricado pela FSO, na Polónia, entre 1957 e 1972, e fabricado pela FSM, entre 1972 e 1983.
O nome Syrena está relacionado com uma personagem da mitologia polaca, meia mulher, meia peixe (sereia) ou deusa cobra, que protege o rio Vístula e a capital da Polónia, Varsóvia.
A FSO pretendia construir um automável popular de três volumes, que fosse barato. Usou um motor de dois cilindros, de 750cm3, a dois tempos, inicialmente concebido para rebocar cisternas. A velocidade máxima era de 105 km/h.
Houve diversas versões do Syrena: 100, 101, 102, 103, 104 e 105 (o mais popular), todos com duas portas. Em algumas das versões, as portas tinham a charneira colocada no extremo oposto ao convencional, abrindo ao contrário. Em 1968 foi projectado um protótipo denominado Laminat. A partir desse ano foi também produzida uma versão denominada Bosto.
As variantes 102 e 103 usavam um motor de 3 cilindros, da Wartburg, um construtor da RDA. O Syrena 104, por seu turno, tinha um motor também de 3 cilindros, a 2 tempos, desenvolvido pela própria FSO.
Cronologia
1953 - Primeiras reuniões na FSO, para discutir um novo modelo.
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