Sucessor do Peugeot 206, o Peugeot 207 é um carro mais robusto e seguro que o antecessor, com mais de 1250 kg e 4 m de comprimento.
Apresenta-se em duas versões: Sport e Classic.
No Brasil, 207 é o nome dado ao facelift do 206, que na Europa é conhecido como 206+ ou 206 Plus.
PortugalGasolina - 1.4 16v VTI 95cv
Diesel- 1.4 HDi 70cv, 1.6 16v HDi 90cv ou 110cvBrasilFlex 1.4 8v 82cv
Flex 1.6 16v 113cv
O Peugeot 207 obteve os seguintes resultados nos testes Euro NCAP para-choque frontal (5 estrelas), protecção de crianças (4 estrelas) e choque com peão (3 estrelas). Mas no Latin NCAP, nos testes de choque frontal recebeu 2 estrelas (com airbag) e 2 estrelas para proteção de crianças, e sem airbag, recebeu 1 estrela para adultos, e 2 estrelas para proteção infantil, provando que a Peugeot economiza nos equipamentos de segurança. Além dos sistemas opcionais como o ESP (Electronic Stability Program; Programa Electrónico de Estabilidade), o Peugeot 207 é equipado com ABS, utilizando as REF (Repartição Electrónica de Travagem), AFU (Assistência à Travagem de Emergência) e ASR (Sistema de Anti-Derrapagem). Além dos airbags e cintos de segurança, os bancos vêm preparados com o sistema Isofix para cadeiras de crianças. O condutor é apoiado por faróis direccionáveis, sensores de baixa pressão, sistema de ajuda ao estacionamento e regulador e limitador de velocidade.
Apesar de receber a numeração idêntica ao 207 europeu, o Peugeot 207 Brasil (chamado em outros países da América Latina de Peugeot 207 Compact e chamado de forma mais honesta na Europa de Peugeot 206 Plus) trata-se apenas de uma versão do antigo 206 com dianteira idêntica ao 207 europeu, com painel e interior reestilizado próximo ao estilo do legítimo Peugeot 207 europeu.