Válvula do motor - um componente de um motor de pistão de combustão interna, localizado na cabeça do motor (em motores de alta válvula) ou no bloco do motor (em motores de baixa válvula), controlando o fluxo de ar (em motores a diesel), mistura combustível-ar (em motores de ignição por faísca) e gases de escape.
As válvulas são geralmente divididas em sucção (entrada) e exaustão (saída).
A temperatura máxima das válvulas de sucção durante operação prolongada do motor com potência máxima é de 450 a 550 ° C, e as de exaustão até 750 ° C. A temperatura das válvulas de admissão é mais baixa porque são lavadas com carga nova (enquanto os gases de escape).
A válvula de sucção foi projetada para abrir no momento certo no ciclo de sucção do motor para aspirar a mistura ar / combustível ou ar para dentro do cilindro do motor. Quando o cilindro é preenchido com a mistura, a válvula fecha para que a mistura possa ser comprimida.
A válvula de escape se abre, abrindo caminho para gases expandidos no curso do trabalho. Quando o gás de combustão é expelido do cilindro, a válvula de escape se fecha.
As válvulas de sucção de um determinado motor sempre têm diâmetros maiores (seções transversais) do que as válvulas de escape - isso se deve ao desejo de aumentar a massa da carga durante o ciclo de trabalho do motor (maior potência). Por esse motivo, se o número de válvulas por cilindro for ímpar, haverá mais válvulas de sucção.
As válvulas são feitas de aço resistente ao calor chamado aço de válvula.
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