Ferrari F50 - puzzles online

A Ferrari F50 é um supercarro de motor central-traseiro, duas portas, roadster, produzido pela marca italiana Ferrari que foi apresentado em 1995 para celebrar o quinquagésimo aniversário da companhia. O carro possui motor aspirado de 4.7L V12 com 60 válvulas (3 de admissão e 2 de exaustão por cilindro), que levava o carro à velocidade máxima de 328 km/h.

Foram fabricadas apenas 349 unidades, uma a menos do que a Ferrari estimava que podia vender. Isso porque, segundo Antonio Ghini (diretor de comunicação da Ferrari), "Ferraris são carros culturais, um monumento. Eles devem ser difíceis de encontrar, então iremos produzir um carro a menos que o mercado". O último F50 foi produzido em Maranello na Itália em julho de 1997.

Especificações

GeralPreço (1995): $ 669.690

Fabricação: Maranello, Itália

Número de produção: 349 (1995 até Julho de 1997)Cores / UnidadesRosso Corsa (Vermelho) / 302

Giallo Modena (Amarelo) / 31

Rosso Barchetta (Vermelho escuro) / 8

Argento Nurburgring (Prata) / 4

Nero Daytona (Preto) / 4DimensõesPeso: 1230 kg

Comprimento: 4480 mm

Largura: 1986 mm

Altura: 1120 mmMotorNome: Tipo F130, modelo SFE 5.0 VJGAEA

Posição: Traseiro-central

Configuração: 12 cilindros em "V" a 65°, 5 válvulas por cilindro (3 de admissão com 2 de exaustão)

Aspiração: Natural

Peso: 198 kg

Cilindradas: 4698 cc

Potência: 520 cv @ 8000 rpm

Torque: 48,0 kgfm @ 6500 rpm

Transmissão: manual de 6 velocidadesPerformance0–100 km/h: 3.7 segundos

0–1000 m: 21.1 segundos

100–0 km/h(frenagem): 34 metros

Velocidade máxima: 325 km/h

Corridas

Ferrari F50 GT

A Ferrari desenvolveu, em 1996, uma variação da F50 voltada para as pistas. O carro tinha um teto fixo, grande spoiler traseiro, spoiler dianteiro novo e muitos outros ajustes. O motor V12 4,7 litros foi afinado para gerar cerca de 750 cv. Em testes, o carro provou ser mais rápido até do que a 333 SP, carro construído pela Michelotto e que possuía a mesma mecânica da F50 GT. No entanto, isso passou despercebido, já que a Ferrari cancelou o projeto F50 GT, com o intúito de voltar suas atenções à Formula 1.

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