Het voertuigremsysteem bestaat uit alle elementen die zijn ontworpen om een bewegend voertuig te stoppen en om het op zijn plaats te houden, bijvoorbeeld op een helling.
Volgens de voorschriften moet de auto zijn uitgerust met twee remsystemen:
basic (werkend) - te voet geactiveerd door het rempedaal in te drukken. Remmen vindt alleen plaats als de rem is aangetrokken (monostabiel systeem)
extra (noodsituatie; gewoonlijk: handmatig) - deze rem wordt voornamelijk gebruikt als parkeerrem om het voertuig te beveiligen tegen wegrollen. In het geval van een storing in de hoofdrem, is deze ontworpen om het voertuig in noodgevallen te remmen. De noodrem wordt, afhankelijk van de oplossing, met de hand of voet geactiveerd. Het werkt vanaf het moment dat het wordt ingeschakeld tot het wordt uitgeschakeld (bistabiel systeem).
Hydraulisch remsysteem
Het basisremsysteem in een personenauto werkt meestal volgens het principe van een hydraulische pers. De bestuurder drukt het rempedaal in en drukt de onsamendrukbare vloeistof in het hydraulische systeem tegen de zuigers in de wielremcilinders. De zuigers in de voorwielremmen hebbeneen groter oppervlak dan de zuigers in de achterremmen.
