Bugatti Veyron EB16.4 - online puzzels

De Bugatti Veyron EB16.4 was het enige huidige seriemodel van de Franse autobouwer en Volkswagendochter Bugatti en is opgevolgd door de Bugatti Chiron. De Veyron EB16.4 behoort tot een van de duurste auto's momenteel op de markt en was met een snelheid van 407,23 km/u ook de snelste van 2005 tot 2007. Op 5 juli 2010 behaalde de Bugatti Veyron 16.4 Super Sport, een nog krachtigere versie van de Bugatti Veyron met een vermogen van 1200 pk een topsnelheid van 431,072 km/u.

De Veyron is vernoemd naar de autocoureur Pierre Veyron, die in 1939 de 24 uur van Le Mans won in een Bugatti type 57.

Gegevens

Vermogen: 1.001 pk

Topsnelheid: fabrieksopgave 407 km/u, hoogst gemeten topsnelheid: 431 km/u door Top Gear

Motor: 8,0 liter W16 met vier turbo's

0–100 km/u: 2,5 seconden

0–200 km/u: 7,3 seconden

0–300 km/u: 16,7 seconden

0-± 400 km/u: 54,8 seconden

400 mm carbon-keramische remschijven

Vierwielaandrijving

Zeventraps DSG-versnellingsbak van Ricardo

tien radiatoren: drie om de motor te koelen, drie van de intercooler, een voor de asolie, een voor de motorolie, een voor de hydraulische olie en een voor de airconditioning

Gebruikt op topsnelheid evenveel zuurstof in een minuut als een mens in vier dagen

Verbruik: circa 40 l/100 km (stad), circa 22 l/100 km (buiten de stad), op topsnelheid is de volledige 100 liter tankinhoud in 12-15 minuten leeg (115 l/100 km).

Speciale banden, houden het op topsnelheid 15 minuten uit.Maten zijn: 265-680 R 500A (voor) en 365-710 ZR 540A (achter)

Lengte: 4,5 meter

Breedte: 2,1 meter

Totaalgewicht: 1880 kg

Heeft een extra teller, namelijk een pk-teller. Deze gaat van 0 tot 1001 met stappen van 100.

Prijs in Nederland: circa 1,8 miljoen euro inclusief belastingen

productiejaren: 2005 - 2015

jaar opvolger 2016 (Bugatti Chiron)

Geschiedenis

In 1998 toonde Bugatti een prototype van een nieuwe exclusieve sportwagen. Bugatti was toen sinds enkele jaren door Volkswagen van de Italiaan Romano Artioli overgenomen en had al enkele geavanceerde maar overduidelijk niet voor serieproductie bestemde prototypes gebouwd. Van dit model zijn zowel prototypes gemaakt met zestien als met achttien cilinders.