ヴィットリオ・ヤーノが現代の6Cから始めて、1930年に設計し、エンジンの排気量と取り付けられたボディワークのタイプに応じてバプテスマを施した、ロードとレースの両方のさまざまなバージョンで製造されました。ツーリングとザガート。[
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ヴィットリオ・ヤーノが現代の6Cから始めて、1930年に設計し、エンジンの排気量と取り付けられたボディワークのタイプに応じてバプテスマを施した、ロードとレースの両方のさまざまなバージョンで製造されました。ツーリングとザガート。[
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