Dal lancio della Prius da parte della Toyota alla fine degli anni '90, le auto elettriche ibride prodotte in serie sono diventate un luogo comune nel mondo automobilistico, con la maggior parte dei produttori che offrono ora uno o più modelli a benzina e con protoni. E sebbene siano stati generalmente più tardi alla festa, le case automobilistiche esotiche hanno sempre più adottato questa configurazione del propulsore, con l'ultimo marchio d'élite a lanciare il cappello nell'anello ibrido che è Maserati, che ha appena rimosso la copertura del suo primo ibrido in assoluto modello con Ghibli Hybrid 2021.
Dal lancio della Prius da parte della Toyota alla fine degli anni '90, le auto elettriche ibride prodotte in serie sono diventate un luogo comune nel mondo automobilistico, con la maggior parte dei produttori che offrono ora uno o più modelli a benzina e con protoni. E sebbene siano stati generalmente più tardi alla festa, le case automobilistiche esotiche hanno sempre più adottato questa configurazione del propulsore, con l'ultimo marchio d'élite a lanciare il cappello nell'anello ibrido che è Maserati, che ha appena rimosso la copertura del suo primo ibrido in assoluto modello con Ghibli Hybrid 2021.
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