A Panamax fogalommal jelölték azt a legnagyobb méretet, amekkora hajók még képesek voltak áthaladni a Panama-csatornán annak 2016-os bővítése előtt. A bővítés után áthaladni képes nagyobb hajók maximális méretére az Új-Panamax (Neopanamax) fogalmat vezették be.
Az 1990-es évektől kezdve a növekvő világkereskedelmi igény, az 1996-ban megjelent Regina-Mærsk, később más hasonló típusú, a Panamax méretet meghaladó (úgynevezett Poszt-Panamax) hajók elterjedése (amelyek 2011-re már a világ teljes hajóflottájának 30%-át tették ki) kényszerítette ki a csatorna bővítését.2016-tól kezdve a Panamax osztályú hajók kicsinek, elavultnak számítanak, ezért egyre kisebb igény jelentkezik rájuk, egyre olcsóbbak, sok pedig fémhulladékként végzi. A fontosabb, korábban csak Panamax-méretre szabott kikötőket (Baltimore, Charleston, New York, Miami, Savannah) is bővíteni kellett, hogy fogadni tudják az egyre jobban terjedő Új-Panamax osztályú járműveket.
Méretek
A Panamax korlátait elsősorban a csatorna vízmélysége és három régi zsilipének kamrái határozták meg: ezek 33,53 méter szélesek, 320,04 méter hosszúak és 12,56 méter mélyek. A merülésnél, ahol figyelembe kell venni a víz sűrűségét is (ami elsősorban a hőmérsékletétől és a sótartalmától függ), a Gatún-tó alapértékeit (hőmérséklet: 29,1 °C, sűrűség: 995,4 kg/m³) figyelembe véve számolnak.
Copyright 2024 puzzlefactory.com Minden jog fenntartva.
