Head restraint - online rejtvények

Fejtámla - gépjárművek, elsősorban gépjárművek felszerelésének eleme. A szék hátsó része fölé helyezett elem, amely a székben ülő személy fejét tartja.

Szállításkor a fejtámlák célja, hogy megakadályozzák a fej hirtelen elmozdulását a jármű hátsó részén, ami hátsérüléseket okozhat.

A fejtámla második feladata az utazási kényelem növelése a kényelmes fejtámla lehetővé tétele révén.

Aktív fejtámla

Az aktív fejtámlák (csak az első üléseken) használatának gondolata volt az első a világon, hogy felépítsék a svéd Saab csoportot - ezeket SAHR-nek hívták.

Az aktív fejtámla működése azon a tényen alapszik, hogy a hátsó ütközés pillanatában a vezető és az utas teste az ülés háttámlájába helyezett speciális tányérra nyomódik. Ezután aktiválódik a fejtámla mozgási mechanizmusa (előre és felfelé), amely ily módon megakadályozza a fej szabad mozgását hátrafelé (ugyanakkor csökkenti a fej ütközési erőjét a fejtámla ellen).

Egy másik megoldást az Autoliv használt - a SIHR eszköz (önfelfújó fejtámla; önfelfújó fejtámla); az ülés háttámlájára felszerelt kicsi légkonténerek.

Az aktív fejtámlákat számos BMW autómodellben választható kiegészítőként is használják. Ezek úgynevezett pirotechnikai fejtámlák, amelyekben (mint az összes ülésen használt pirotechnikai biztonsági öv előfeszítőknél), amelyek felrobbannak bennük, amikor a jármű hátsó részére ütköznek, kis pirotechnikai terhek választják el a távtartókat a fejtámlákban, és gyors elmozdulást okoznak (erős acélrugók zsugorodnak) ) az ülésen lévő ember feje felé, ezáltal lerövidítve a fejtámla és az felé repülő "fej" közötti távolságot, miközben enyhíti az ütközési erőt (csökkenti a fejtámlák gyorsulását).