Feltöltőnyomás-fenntartó rendszer (vagy anti-Lag rendszer, ALS, Misfiring rendszer) - ez egy olyan rendszer, amelyet turbófeltöltött belső égésű dugattyús motorokban használnak a turbólyuk-hatás minimalizálása érdekében. Működési elve az, hogy a levegő és a benzin keverékét a motor mögött elhelyezkedő kipufogócsőbe juttatják, de a turbófeltöltő előtt. Ez a keverék a vezetékben levő hő hatására meggyullad, ami a turbófeltöltő forgását okozza abban az időben, amikor a motor nem szolgáltat elegendő kipufogógázt.
Előzmények
Az ALS rendszert először a töltött autókban használták, a Formula 1 sorozatban kezdve az 1980-as évek közepén. Az idő múlásával az üzemanyag-előírások megakadályozták annak további felhasználását, de hamarosan azt találták, hogy gyűlések során használják. A rendszer iránti igény jelentkezett a WRC autókban a szívócsonk korlátozójára vonatkozó új előírások miatt. A motorok az elosztóhatároló beszerelése után hatalmas problémákkal küzdenek a turbólyuk-hatás szempontjából, még a korlátlan turbófeltöltővel rendelkező motorokhoz képest is.
Ez a rendszer kétféle módon használható. Az első az, hogy légkondicionáló csappantyút használjon, ez lehet külső bypass vagy mágnesszelep, amely 12-20 ° -kal nyitja meg a csappantyút. A második módszer egy bypass szelep használata, amely a töltött levegőt közvetlenül a kipufogócsonkhoz továbbítja.
