Chevrolet Camaro - online rejtvények

A Chevrolet Camaro az amerikai General Motors Chevrolet divíziójának 1969 óta több modellváltozatban 1966-tól gyártott ún. pony car modelljének a neve. A Chevrolet Camaro a General Motors válasza volt a Ford Motor Company kiemelkedően sikeres Mustang nevű sportautó-modelljére. Az akkori Chrysler-csoport modelljei közül a Dodge HEMI Charger modellje volt a konkurense. A következő generációt 2009-re hirdették meg.

A név eredete

A Camaro név francia szlengből származik, jelentése: "haver", "pajtás".

A ZL-1 modellváltozat

A ritka ZL-1 jelű változatot eredetileg versenyzésre szánták; erre utalnak a motorháztetőn elhelyezett szívótorkok is.

A GM központi gyártásirányító irodája (COPO) 1968-ban hagyta jóvá a Camaro 1969-es versenyváltozatát. Alig száz COPO Camaro készült, ezek közül mindössze 69 alumínium motorblokkal.

Az első generáció

1967

Gyártási statisztika

1968

Gyártási statisztika:

1969

Gyártási statisztika:

Az első generáció motorválasztéka

1967-1969: L26 230 cid (3.8 L) 230 I6 140 hp (104 kW)

1967-1969: L22 250 cid (4.0 L) 250 I6 155 hp (116 kW) @ 4200 rpm, 235 ft•lbf (319 N•m) @ 1600 rpm

1967-1969 Z28: 302 cid (4.9 L) Small-Block V8 430 hp with the standard single 850 cfm Holley carb, 465 with the cross ram set up, two Holley 450 cfm carbs (total=900 cfm) (216 kW) @ 5800 rpm, approximately 430 ft•lbf (393 N•m) @ 4200 rpm

1967-1969: LF7 327 cid (5.4 L) Small-Block V8 210 hp (157 kW)

1967-1968: L30 327 cid (5.4 L) Small-Block V8 275 hp (205 kW)

1969: LM1 & L65 350 cid (5.7 L) Small-Block V8 255 hp (190 kW) and 250 hp (185 kW)

1967-1969 L48 SS350: 350 cid (5.7 L) Small-Block V8 295 hp (1969-300 hp)(220 kW) @ 4800 rpm, 380 ft•lbf (515 N•m) @ 3200 rpm

1967-1969 L35 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 325 hp (242 kW) @ 4800 rpm, 410 ft•lbf (556 N•m) @ 3200 rpm

1967-1969 L78 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 375 hp (280 kW) @ 5600 rpm, 415 ft•lbf (563 N•m) @ 3600 rpm

1968-1969 L34 SS396: 396 cid (6.5 L) Big-Block V8 350 hp (261 kW) @ 5200 rpm, 415 ft•lbf (563 N•m) @ 3200 rpm

1968-1969 - L89 aluminum cylinder head option for the SS396/375 engine - lightened the engine by ~100 lbs.