Tunnel-canal

Un tunnel-canal ou tunnel fluvial, est un tunnel creusé pour permettre le passage d'un canal (de navigation essentiellement) sous un obstacle naturel, évitant ainsi, pour les canaux latéraux, le suivi d'un méandre. Ce type d'ouvrage est également construit pour réduire le nombre d'écluses.

Le terme de tunnel-canal (voûte ou souterrain si l'on emploie les termes de batellerie), n'est pas utilisé pour les tunnels conduisant l'eau destinée à l'irrigation ou l'adduction d'eau, aqueduc étant plus approprié dans ce cas. Certains tunnels comportent un chemin de halage. Pour les plus longs, il existait un service de touage (traction par chaîne), dont le dernier au monde est encore en activité, jusqu'en 2023, au souterrain de Riqueval, en France,.

Le plus long tunnel-canal du monde est le tunnel du Rove en France avec 7 120 m. Ce tunnel est fermé à la navigation depuis 1963 à la suite d'un effondrement.

Le plus ancien tunnel-canal est le tunnel de Malpas, également en France, construit en 1679 pour permettre le passage du canal du Midi, et toujours en service.