Toyota GT86 - puzzles en ligne

La Toyota GT86 est un coupé sportif propulsion à moteur atmosphérique, produit par Toyota à partir de 2012. Ce modèle a été développé et est produit en collaboration avec Subaru, qui le vend sous le nom de BRZ. Jusqu'en 2016, il était également vendu sous le nom de Scion FR-S sur les marchés nord américains, avant d'être renommé Toyota 86 suite à l'arrêt de la marque Scion par Toyota. Il constitue un hommage à la Toyota Corolla "AE86" et au coupé 2000GT, est issue de la série de concept -cars nommés FT-86, dont le premier a été présenté au salon de Tokyo en 2009.

Bien que très proche techniquement de la Subaru BRZ, les deux voitures diffèrent de par leur face avant, certains détails intérieurs, et le tarage de leurs ressorts de suspension, plus souples sur la GT86 (23 N/mm, contre 25 pour la Subaru BRZ).

En mars 2016, une version restylée de la GT86 est dévoilée au Salon de l'automobile de New York. Le bouclier avant adopte une entrée d' air agrandie, de nouvelles optiques, un nouvel entourage des feux antibrouillard, les feux arrière adoptent un nouveau design, et l' intérieur est modernisé, avec l' adoption de commandes au volant et d'un écran multifonction. En avril de cette même année, Toyota dévoile une étude de style sous la forme de break de chasse, mais n'y donnera pas de suite.

Moteur et performances

Le moteur utilisé a été développé et mis au point par Subaru : il s'agit d'une variante de la série FA20, un quatre cylindres à plat opposés de 1 998 cm3 (alésage x course: 86 x 86 mm). Ce moteur atmosphérique à 16 soupapes utilise un système de calage variable des soupapes d'admission ( Subaru AVCS) ainsi qu'une double injection: chaque cylindre dispose d'un injecteur direct situé dans la chambre de combustion, et d'un injecteur indirect situé dans le collecteur d'admission. Il délivre son couple maximum de 205 Nm, de 6 400 à 6 600 tr/min et une puissance maximale de 200 ch à 7 000 tr/min, avec un régime maximal fixé à 7 450 tr/min.