Le Chessie System, Inc. (sigles de l'AAR : C&O, B&O, WM) était une compagnie holding américaine qui contrôlait le Chesapeake and Ohio Railway (C&O), le Baltimore and Ohio Railroad (B&O), le Western Maryland Railway (WM), et plusieurs autres compagnies de chemin de fer de plus petite taille.
Il fut créé le 26 février 1973 en Virginie, et fit l'acquisition du C&O (qui contrôlait déjà le B&O et le WM) en juin de la même année.
Le premier novembre 1980, Chessie System fusionna avec le Seaboard Coast Line Industries (exploitant le Seaboard Coast Line Railroad) pour former la CSX Corporation, qui exploite le réseau CSX. Le B&O et le C&O continuèrent d'exister jusqu'en 1987.
Histoire
Création
Tout commença en 1963 lorsque le C&O racheta le B&O. Les deux compagnies continuèrent à fonctionner séparément en raison d'avantages fiscaux détenus par le B&O. La livrée extérieure des locomotives en bleu et jaune laissait penser que le B&O avait racheté le C&O. La seule distinction venait des initiales inscrites sur les flancs et du capot avant peint en jaune pour le C&O. Les deux compagnies utilisèrent leur propre système de numérotation. Mais cela changea en 1964 quand les nouvelles GP35 furent achetées et numérotées selon les règles du C&O. Au cours des années 1966 et 1967, les immatriculations furent unifiées pour le C&O, B&O, WM et également pour le Central of New Jersey CNJ et le Reading contrôlés par le B&O. Avec l'achat des SD40 en 1967, le jaune fut retiré des machines du C&O. En 1971, avec l'échec des négociations de fusion avec le N&W, ce dernier, qui avait déjà adopté le bleu et jaune, changea sa livrée pour le noir et blanc. Lorsque le C&O et le B&O entamèrent la procédure de fusion, le Reading ne parvint pas à en faire partie, à la différence du WM qui était déjà contrôlé par le B&O. En 1972 la livrée du Chessie System avec le logo du chat fut adoptée.
La Holding Chessie System
Elle fut créée le 26 février 1973 par Cyrus S Eaton, lorsque le C&O absorba le B&O et plus de 90 % des actions du Western Maryland WM, pour devenir la maison mère du groupe. Le 15 juin 1973 B&O, C&O et WM furent filialisés dans le Chessie System qui conserva le logo du C&O et continua d'exploiter le parc de wagons aux couleurs des anciennes compagnies comme le Chicago South Shore & South Bend, aujourd'hui revendu à Anacostiade. Le WM continua d'utiliser ses propres couleurs rouge, blanc et noir pour ses machines de première génération (Alco et F units); seule la GP9 reçut la livrée Chessie en 1975.
