L'augmentation des performances a porté la vitesse maximale déclarée à plus de 195 km / h. L'accélération moyenne trouvée sur les modèles bruts était de 7,2 secondes (une seconde de moins que la variante berline) pour atteindre 100 km-h (le test d'origine a été fait sur le paramètre de 60 mph), et le temps de 12 secondes et 6 dixièmes à couvrir, à partir d'un départ arrêté, la distance de 400 mètres (soit le 1/4 de mile typique des essais américains). Ces enquêtes ont été réalisées par le mensuel américain (Hot Rod) en octobre 1980. Le magazine définissait les deux mille GT Veloce Alfa Romeo comme "la seule voiture européenne capable de s'appeler muscle car", c'est-à-dire "la seule voiture européenne qui puisse être définie comme une muscle car".
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