Lamborghini célèbre le 50e anniversaire de l'Urraco 2 + 2 à moteur central qui a été présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Turin en octobre 1970. Conçu par Marcello Gandini, qui était le concepteur principal de la Carrozzeria Bertone, l'ingénierie a été par Paolo Stanzani, chef technique de Lamborghini Officier à l'époque. Introduit sous le nom de P250 Urraco, où le «P» représentait la position médiane / arrière (postérieure) du moteur et 250 pour la capacité du moteur (2,5 litres). Il a été produit de 1970 à 1976 avec 520 quittant l'usine. Après 1974, il y avait aussi un P200 (2 litres) pour le marché italien (66 produits) et le P300 (3 litres) qui sont restés en production jusqu'en 1979 (190 produits).
Lamborghini célèbre le 50e anniversaire de l'Urraco 2 + 2 à moteur central qui a été présenté pour la première fois au Salon de l'automobile de Turin en octobre 1970. Conçu par Marcello Gandini, qui était le concepteur principal de la Carrozzeria Bertone, l'ingénierie a été par Paolo Stanzani, chef technique de Lamborghini Officier à l'époque. Introduit sous le nom de P250 Urraco, où le «P» représentait la position médiane / arrière (postérieure) du moteur et 250 pour la capacité du moteur (2,5 litres). Il a été produit de 1970 à 1976 avec 520 quittant l'usine. Après 1974, il y avait aussi un P200 (2 litres) pour le marché italien (66 produits) et le P300 (3 litres) qui sont restés en production jusqu'en 1979 (190 produits).
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