Il y a très peu de monospaces de ce type qui ont pris de bons chiffres en Inde. Mahindra a obtenu la licence de Mitsibushi Delica en 1997 et a introduit le monospace de luxe sur nos côtes sous le nom de Voyager. Eh bien, le luxe n'était pas le seul bien du Voyager. Il était propulsé par un moteur diesel 2,5 litres d'origine Peugeot capable de produire 70 ch, ce qui était assez décent à l'époque. Mais il a dû faire face à une rude concurrence de Maruti Suzuki Omni qui était tout simplement moins cher que ce luxe. Cette chambre avec une vue que vous pourriez changer à tout moment vous coûterait 5 lakhs ₹ à ce moment-là. Il y a donc très peu de chances que vous en trouviez encore un sur les routes.
Il y a très peu de monospaces de ce type qui ont pris de bons chiffres en Inde. Mahindra a obtenu la licence de Mitsibushi Delica en 1997 et a introduit le monospace de luxe sur nos côtes sous le nom de Voyager. Eh bien, le luxe n'était pas le seul bien du Voyager. Il était propulsé par un moteur diesel 2,5 litres d'origine Peugeot capable de produire 70 ch, ce qui était assez décent à l'époque. Mais il a dû faire face à une rude concurrence de Maruti Suzuki Omni qui était tout simplement moins cher que ce luxe. Cette chambre avec une vue que vous pourriez changer à tout moment vous coûterait 5 lakhs ₹ à ce moment-là. Il y a donc très peu de chances que vous en trouviez encore un sur les routes.
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