Zastava 750 - rompecabezas en línea
El Zastava 750 es un automóvil del segmento A producido por el fabricante yugoslavo Zastava desde el año 1962, bajo licencia de Fiat. Está basado en el Fiat 600 D, salvo por algunas diferencias, sobre todo mecánicas, como distinto tipo de sistema de frenos: el Zastava poseía una bomba doble, que era superior al de su equivalente Fiat. El Zastava 750 fue producido en la fábrica yugoslava de Kragujevac hasta 1985, ahora Serbia.
Historia
Su producción empezó en 1960. El primer modelo producido fue un Fiat 600D, con un motor de 633cc que representó la introducción del 600 en Yugoslavia. En 1962 se lanza el Zastava 750M, equivalente al Fiat 600E pero con un motor de 795cc, incorporaba un termostato y circuito cerrado de refrigeración, lo que era una mejora tecnológica con respecto a su hermano italiano.
Después apareció el Zastava 750S, igual que el M pero con cuentakilómetros nuevo y un volante heredado del Fiat 126. En 1980 se comenzó a fabricar el Zastava 850, idéntico al 750 pero con un motor de 843cc proveniente del Fiat 850. Desde ese instante y hasta 1985 ambos modelos fueron producidos en diferentes versiones:
Variantes del 750
Zastava 750 L
Zastava 750 LE
Zastava 750 SCVariantes del 850
Zastava 850 L
Zastava 850 LE
Zastava 850 SCEl Zastava 750, como sus hermanos, también se comercializó en varios países del mundo, incluido algunos países sudamericanos en los que no alcanzó la popularidad de su equivalente, el Fiat 600, pero aún se conservan algunos ejemplares. Muchos de ellos han terminado convertidos en automóviles de carreras, utilizados en circuitos, ya sea de asfalto o tierra, y también utilizados en rally, debido a su bajo costo y facilidad de reparación y preparación.
En 1991 estalló la guerra en Yugoslavia y las líneas de la fábrica de Kragujevac fueron bombardeadas erróneamente por la OTAN, al confundirlas con las instalaciones de la misma sociedad que producían armas.
