Packard Custom Super Eight

El Packard Custom Super Eight One-Eighty fue presentado como parte de la gama de 1940 (serie 18) por la Packard Motor Car Company para reemplazar al Packard Twelve, que había dejado de producirse como su modelo de lujo de primera línea.[1] El automóvil se derivó del Packard Super Eight One-Sixty, con el que compartía el tren de rodaje completo, incluido el motor de ocho cilindros en línea y 356 pulgadas cúbicas (5833,8 cm³), que desarrollaba 160 caballos. Fue anunciado como el motor de ocho cilindros más potente ofrecido por cualquier fabricante de automóviles en 1940 (por ejemplo, el Cadillac Series 70 V-8 de 346 pulgadas cúbicas desarrollaba 150 hp). Fue complementado y reemplazado gradualmente por el Packard Clipper de nivel medio y de aspecto más moderno en 1941 y se integró en el Super Eight después de la guerra.