El Chessie System, Inc. (acrónimos de AAR: C&O, B&O, WM) era una compañía estadounidense que controlaba el ferrocarril de Chesapeake y Ohio (C&O), el ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O), el ferrocarril del oeste de Maryland (WM) ), y varias otras compañías ferroviarias más pequeñas. Fue creado el 26 de febrero de 1973 en Virginia, y adquirió el C&O (que ya controlaba el B&O y el WM) en junio del mismo año. El 1 de noviembre de 1980, el Sistema Chessie se fusionó con Seaboard Coast Line Industries (que opera el Seaboard Coast Line Railroad) para formar la Corporación CSX, que opera la red CSX. El B&O y el C&O continuaron existiendo hasta 1987. == Historia == === Creación === Todo comenzó en 1963 cuando el C&O compró el B&O. Las dos compañías continuaron operando por separado debido a las ventajas fiscales de B&O. La librea exterior de las locomotoras en azul y amarillo sugirió que el B&O había comprado el C&O. La única distinción vino de las iniciales escritas en los lados y de la portada pintada de amarillo para el C&O. Ambas compañías usaron su propio sistema de numeración. Pero eso cambió en 1964 cuando se compraron y numeraron los nuevos GP35 según las reglas de C&O. Durante los años 1966 y 1967, los registros se unificaron para el C&O, B&O, WM y también para el CNJ Central de Nueva Jersey y el Reading controlado por el B&O. Con la compra de los SD40 en 1967, el amarillo se eliminó de las máquinas C&O. En 1971, con el fracaso de las negociaciones de fusión con el N&W, este último, que ya había adoptado el azul y el amarillo, cambió su librea a blanco y negro. Cuando el C&O y el B&O comenzaron el procedimiento de fusión, la Lectura no se unió, a diferencia del WM que ya estaba controlado por el B&O. En 1972 se adoptó la librea del Sistema Chessie con el logotipo del gato. === El sistema Holding Chessie === Fue creado el 26 de febrero de 1973 por Cyrus S Eaton, cuando C&O absorbió a B&O y más del 90% de las acciones de Western Maryland WM, para convertirse en la empresa matriz del grupo. El 15 de junio de 1973, B&O, C&O y WM se afiliaron al Sistema Chessie, que retuvo el logotipo de C&O y continuó operando la flota de automóviles en los colores de antiguas empresas como Chicago South Shore y South Bend, que ahora se venden a Anacostiade.. El WM continuó utilizando sus propios colores rojo, blanco y negro para sus máquinas de primera generación (unidades Alco y F); solo el GP9 recibió la librea de Chessie en 1975.
