Ein Turbolader, auch Abgasturbolader (ATL) oder umgangssprachlich Turbo, ist eine optionale Baugruppe eines Verbrennungsmotors und dient der Leistungs- und/ oder Effizienzsteigerung. Das Grundprinzip besteht darin, einen Teil der Energie des Motorabgases zu nutzen, um den Druck im Ansaugsystem zu erhöhen und dadurch mehr Außenluft in den Zylinder zu befördern als beim nicht aufgeladenen Motor.
Ein Turbolader besteht aus einer Abgasturbine, die die Restenergie der Abgase nutzt, und einem von der Turbine angetriebenen Verdichter für die Ansaugluft des Motors, der den Luftdurchsatz erhöht und die Ansaugarbeit der Kolben vermindert. Turbolader sind meist auf das Nutzen des Drucks (Stauaufladung) der Abgase oder deren Bewegungsenergie (Stoßaufladung) ausgelegt. Mit einem zusätzlichen Ladeluftkühler kann ein höherer Arbeitsdruck bei gleicher Temperatur im Zylinder erreicht werden, oder die Temperatur verringert sich bei gleichbleibendem Arbeitsdruck. Ziel ist meist, die Zylinderfüllung zu erhöhen.
Erfinder des Turboladers ist der Schweizer Alfred Büchi, der im Jahre 1905 ein Patent über die Gleichdruck- oder auch Stauaufladung anmeldete. In den 1930er-Jahren wurden von der Adolph Saurer AG aus Arbon Diesel-Lastwagen als erste Straßenfahrzeuge mit Turbolader produziert.
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