Železniční rodina - svépomocné sdružení působící v prostředí rodin zaměstnanců PKP, vytvořené v roce 1934 na základě železničních výborů působících po první světové válce, se postupně transformovalo, např. V Krakově a Toruń, na místní struktury železniční rodiny. Asociace se zabývala prázdninovými aktivitami (v Maków Podhalański, Wisła, Tatarów, Rabka a Krynica), provozováním zdravotnických domů, kolonií a semi-táborů (např. V Rabce, Wielce Wieś v současnosti Władysławowo, Hel, Zalesie a Bełżec), mateřských školkách, denních stacionářích, jídelny, fondy pomoci, knihovny, právní poradenství, vzdělávací činnosti v oblasti včelařství, pěstování zeleniny, zahradnictví a chovu zvířat, jakož i vydávání (včetně včelařských bulletinů). Železniční rodina se speciálně starala o průzkumné týmy. Díky příspěvkům železničářů z celého Polska ve výši 1% z platu byl vytvořen Fond rodiny železnic. Aktivní byli oceněni pamětním odznakem „Železniční rodina - za obětní práci“. Prvním prezidentem byl pplk. Kazimierz Kominkowski, ředitel personální kanceláře ministerstva komunikace.
Svaz také působil v omezené míře během německé okupace, poskytoval pomoc a péči rodinám pohřešovaných, zatčených a zavražděných železničářů, jídelen a obchodů.
