Motorový ventil - součást spalovacího pístového motoru s vnitřním spalováním, umístěného v hlavě motoru (u motorů s vysokým ventilem) nebo v bloku motoru (u motorů s nízkým ventilem), který řídí tok vzduchu (v dieselových motorech), směsi paliva a vzduchu (v zážehových motorech) a výfukových plynů.
Ventily jsou obecně rozděleny na sací (vstupní) a výfukový (výstupní).
Maximální teplota sacích ventilů při dlouhodobém provozu motoru na plný výkon je od 450 do 550 ° C a výfukových do 750 ° C. Teplota sacích ventilů je nižší, protože jsou promyty čerstvou náplní (zatímco výfukové plyny).
Sací ventil je navržen tak, aby se otevřel ve správný čas v sacím cyklu motoru a nasal směs vzduchu / paliva nebo vzduch do válce motoru. Když je válec naplněn směsí, ventil se uzavře, takže směs může být stlačena.
Výfukový ventil se otevře a uvolní cestu pro plyny expandované během pracovního zdvihu. Když se spaliny vypuzují z válce, uzavře se výfukový ventil.
Sací ventily daného motoru mají vždy větší průměry (průřezy) než výfukové ventily - je to kvůli touze zvýšit hmotnost zátěže během pracovního cyklu motoru (vyšší výkon). Z tohoto důvodu, pokud je počet ventilů na válec lichý, existuje více sacích ventilů.
Ventily jsou vyrobeny z žáruvzdorné oceli zvané ventilová ocel.
Copyright 2024 puzzlefactory.com Všechna práva vyhrazena.
