Porsche 912 - puzzles online

O Porsche 912 é um carro esportivo fabricado como modelo de entrada pela Porsche na Alemanha entre 1965 e 1969. Compacto de quatro lugares, o 912 entregava 90 cv (SAE) a 5800 rpm, sendo capaz de manter um consumo de até 7,8L/100km (padrão europeu) ou 12,82km/L (padrão brasileiro). Essa combinação se deve a um motor a gasolina altamente eficiente, baixo peso e baixo arrasto. Variante mais barata do 911, um dos esportivos mais bem-sucedidos de todos os tempos, o 912 vendeu mais nos primeiros anos, aumentando a produção total da Porsche até que o sucesso do 911 estivesse assegurado.

História

Em 1963, preocupados com o aumento de preço do novo modelo equipado com um boxer de seis cilindros, o 911, os executivos da Porsche decidiram introduzir um novo modelo de entrada, que viria a substituir o 356. Como o 911 (codinome interno 901), o novo modelo de quatro cilindros era conhecido em Zuffenhausen como 902, denominação que nunca chegou a ser usada publicamente (mais tarde, 912 seria o código interno para o desenvolvimento de um boxer de 12 cilindros, que equiparia o Porsche 917).

O encarregado de desenvolver o novo motor de quatro cilindros foi Dan Scwartz, mais tarde Gerente-chefe do Departamento de Desenvolvimento Mecânico. O novo motor utilizaria componentes do seis-cilindros 901, que teria melhor performance que o motor 356SC mas ainda seria mais barato e mais simples que o motor Carrera 2. Outra proposta, de Claus von Rücker, era ampliar o deslocamento do motor 616 do 356 para 1,8 litros, modificando os sistemas de válvulas e refrigeração e adicionando um sistema de injeção de combustível. Diante dos custos e do tempo de desenvolvimento desses projetos, a Porsche desistiu e partiu para uma terceira opção: adaptar o motor 616 de 1,6 litros ao 902.

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