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Cabina do motorista - parte da locomotiva ou outro veículo de tração, destinada ao motorista ou seu assistente, a partir da qual o trabalho da locomotiva ou de outro veículo é controlado. Nas locomotivas a vapor, tradicionalmente conhecidas como cabine de motorista, ela podia ser parcialmente descoberta e geralmente também incluía a posição de um fumante que estava servindo a caldeira a vapor.

Todos os dispositivos responsáveis ​​pelo controle dos dispositivos na locomotiva são colocados nas mesas do motorista nessas cabines.

Localização das cabines e sua construção

Locomotivas a vapor

As locomotivas mais antigas eram locomotivas a vapor e também apareciam nelas como o primeiro táxi do motorista, geralmente chamado de cabine. Inicialmente, a tripulação de locomotivas a vapor estava desprotegida, então as paredes da frente que protegiam contra o vento começaram a aparecer. As posições do motorista e de outras tripulações, incluindo fumantes, estavam tipicamente localizadas no patamar atrás da fornalha, no final da locomotiva. Somente em meados do século XIX, os motores a vapor começaram a ser amplamente equipados com uma cabine, protegendo o motorista e o fumante contra influências atmosféricas e geralmente cobrindo a parte de trás da lareira. Em muitos países pelas décadas seguintes, foram utilizadas cabines rudimentares ou parcialmente descobertas (na parte traseira ou lateral), enquanto, por outro lado, nos EUA, já na década de 1840, cabines espaçosas e fechadas. As cabines comumente usadas, descobertas na parte de trás, foram justificadas pela necessidade de fácil acesso à tendra atrás da cabine com combustível para a caldeira.